▲广东梅县电厂135MW高中压转子支架

QZJ-B系列电动汽轮机转子检修支架

主体结构型式

1.采用箱型结构设计，使支架稳定性更好，更可靠。

整个机体部分全部采用箱形封闭设计，结构更合理、稳定。四个地脚调整机构完全封闭在箱形底座内部，地脚增加了保护翼板，在丝杠出现异常时，翼板支在地上，不会造成事故。

2.加装水平仪，方便整个支架的水平调整。

在机体水平底板上加装水平仪，在存放转子前，调平整个支架使支架垂直受力，增加支架的稳定性，存放支架更可靠。

托辊结构

1.托辊外镶铜套，采用离心铸造方式，质量好，避免损伤转子。

托辊外套选用黄铜材料，采用离心铸造方式铸造，保证铸造质量，不会存在铸造缺陷，保证使用的安全性。材料黄铜硬度小，与转子接触时，避免损伤转子。

2.采用四托辊自调心结构，使托辊和转子充分接触。

托辊采用四托辊摆动调心结构，托辊两个一组绕摆动轴转动，转子放置在支架托辊上的同时，托辊摆动使四个托辊都和转子支撑部位接触紧密，增加接触率，避免损伤转子。

3.托辊座采用万向球面自调心结构，增加转子和托辊的接触率。

托辊座与底座的连接部分采用万向球面自调心结构，使托辊座可以任意摆动，当由于放置位置误差，转子轴心与托辊轴心不平行时，转子放置在支架上的过程中球面自调心结构自动摆动，保证转子始终与托辊保持线接触，增加接触率，接触率达98%以上。

4.托辊座与底座之间可轴向移动。

托辊座与底座之间加装滑动板，托辊座可沿转子轴向方向调整，调整范围为60mm，当两转子支架放置距离有误差时，可通过轴向调整调节 ，使放置位置最佳。避免了再次的整个支架的移动，节省时间，方便使用。

5.托辊径向间距可调，可支撑不同轴径的转子。

两组托辊可以在转子的径向方向调整，在调整范围可以任意支撑转子不同轴径的位置，使支架受力最佳，方便转子的检修。

▲黑龙江七台河电厂350MW低压电动转子支架

支腿结构

支腿也采用箱型结构设计，四地脚调整机构采用完全封闭设计，高度可调整范围为100mm。在保证强度和刚度的基础上，整体更加美观。

电动传动机构

1.传动机构采用摆线针轮减速机内部封装设计，减速机安装在箱体的内部，支架体宽度更小，避免因减速机太宽，影响支架的支撑转子位置，同时，使转子支架外部更整洁美观。

2.传动机构传动装置巧妙地设计到滚轮内部，传动平稳、效率高。

3.传动机构加装离合装置，可在手动和自动两种方式之间自由切换。  当需要手动盘动转子时，只需把离合器分离开即可，操作更方便、快捷。

QZJ-A系列手动汽轮机转子检修支架

主体结构型式

1.采用箱型结构设计，使支架稳定性更好，更可靠。

整个机体部分全部采用箱形封闭设计，结构更合理、稳定。四个地脚调整机构完全封闭在箱形底座内部，地脚增加了保护翼板，在丝杠出现异常时，翼板支在地上，不会造成事故。

2.加装水平仪，方便整个支架的水平调整。

在机体水平底板上加装水平仪，在存放转子前，调整整个支架使支架垂直受力，增加支架的稳定性，存放支架更可靠。

▲四川华蓥山电厂东汽300MW高中压转子支架

托辊结构

1.托辊外镶铜套，采用离心铸造方式，质量好，避免损伤转子。

托辊外套选用黄铜材料，采用离心铸造方式铸造，保证铸造质量，不会存在铸造缺陷，保证使用的安全性。材料黄铜硬度小，与转子接触时，避免损伤转子

2.托辊座采用万向球面自调心结构，增加转子和托辊的接触率。

托辊座与底座的连接部分采用万向球面自调心结构，使托辊座可以任意摆动，当由于放置误差，转子轴心与托辊轴心不平行时，转子放置在支架上的过程中球面自调心结构自动摆动，保证转子始终与托辊保持线接触，增加接触率，接触率达98%以上。

3.托辊与底座之间可轴向移动。

托辊座与底座之间加装滑动板，托辊座可沿转子轴向方向调整，调整范围为60mm，当两转子支架放置距离有误差时，可通过轴向调整调节，使放置位置最佳。避免了再次的整个支架的移动，节省时间，方便使用。

▲佳木斯电厂哈汽300MW高	▲ 佳木斯电厂哈汽300MW低压
中压电动转子支架	电动转子支架

支腿结构

支腿也采用箱型结构设计，四地脚调整机构采用完全封闭设计，高度可调整范围为100mm。在保证强度和刚度的基础上，整体更加美